Почтовая марка 2022 года, 45 рублей - Русские кораблестроители. 200 лет со дня рождения М.О. Бритнев
Характеристики:
Серия:
2022. 28 июля. Русские кораблестроители. 200 лет со дня рождения М.О. Бритнева (1822–1889), инженера-судостроителя, изобретателя первого в мире ледокола
Год:
2022
Печать:
П. офсет. Перф. греб. 12 ¼ : 12
Вид:
D – марки стандартных выпусков
Номинал:
40 рублей
Тираж:
120.000 - Марки поступали в продажу листами по 12 (3 х 4).
Состояние:
** – марка с оригинальным клеем без следов наклейки
Дополнительно:
Диз. М. Подобед
Артикул: 2932
Состояние: ** – марка с оригинальным клеем без следов наклейки
Количество товара: 4 шт.
Бесплатная доставка
от 15000 ₽
90 ₽
1
Описание товара
Михаил Осипович Бритнев (1822–1889) — русский судовладелец, судостроитель, создатель первого в мире ледокольного судна.
По заказу Бритнева был построен винтовой буксир «Пайлот» с усиленным корпусом и мощной машиной.
Бритнев предложил свой способ борьбы со льдом: он использовал для разрушения ледового покрова не специальные приспособления, а вес самого судна. После предварительных испытаний в 1864 году по его проекту был перестроен пароход «Пайлот». Носовую оконечность «Пайлота» переделали и укрепили, заострили и срезали под углом 20 градусов ниже ватерлинии к линии киля по образцу поморских лодок, так чтобы он мог «вползать» на лёд, разрушая его своей тяжестью. Судно обеспечивало себе проход в пробитом им же канале. Наклонный форштевень помогал не только ломать лёд, но и значительно ослаблял силу удара при встрече со льдинами. Благодаря этому, имея обычную обшивку корпуса, «Пайлот» за всё время эксплуатации ни разу не получил серьёзных повреждений. Этот способ, впервые в мире применённый на практике, используется до сегодняшнего дня ледоколами мира вплоть до атомных. Впоследствии такую форму носа назвали «ледокольной», а сам пароход признали прообразом нового типа судов — ледоколов.
На марке изображены портрет М.О. Бритнева и ледокольное судно «Пайлот».
По заказу Бритнева был построен винтовой буксир «Пайлот» с усиленным корпусом и мощной машиной.
Бритнев предложил свой способ борьбы со льдом: он использовал для разрушения ледового покрова не специальные приспособления, а вес самого судна. После предварительных испытаний в 1864 году по его проекту был перестроен пароход «Пайлот». Носовую оконечность «Пайлота» переделали и укрепили, заострили и срезали под углом 20 градусов ниже ватерлинии к линии киля по образцу поморских лодок, так чтобы он мог «вползать» на лёд, разрушая его своей тяжестью. Судно обеспечивало себе проход в пробитом им же канале. Наклонный форштевень помогал не только ломать лёд, но и значительно ослаблял силу удара при встрече со льдинами. Благодаря этому, имея обычную обшивку корпуса, «Пайлот» за всё время эксплуатации ни разу не получил серьёзных повреждений. Этот способ, впервые в мире применённый на практике, используется до сегодняшнего дня ледоколами мира вплоть до атомных. Впоследствии такую форму носа назвали «ледокольной», а сам пароход признали прообразом нового типа судов — ледоколов.
На марке изображены портрет М.О. Бритнева и ледокольное судно «Пайлот».
Способы доставки:
Самовывоз — (г. Екатеринбург, ул. Посадская 28а, ТЦ «Универбыт» 4 этаж, оф. 405, пн-пт 10:00-18:00, сб 10:00-15:00)
Яндекс Доставка
Почта России
ТК СДЭК
Отзывы о магазине
Евгений П
Хороший магазин для коллекционеров, большой ассортимент. Некоторые товары возможны под заказ (альбомы).
10.12.2025
Игорь Пестерев
Есть много интересных монет , как наборами так и по отдельности.Цены довольно приемлемые.
10.12.2025
Владимир
Делал заказ на сайте. Отправили быстро. Упаковано всё хорошо. Получил именно то, что хотел! Спасибо!
10.12.2025
Александр
для нумизматов очень интересно
10.12.2025
Зарабатывайте вместе с Ural-Coins.Ru
Продавайте свои коллекционные предметы на нашем сайте